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熱處理變形是鈑金加工和生產(chǎn)中的重要過程
發(fā)表時(shí)間: 2020-01-06 0:12:17瀏覽: 557
[文本]熱處理變形是鈑金加工和生產(chǎn)中的重要過程。熱處理變形有兩種類型:一種是尺寸變化,另一種是零件幾何形狀變化。不同的熱處理技術(shù),零件尺寸和幾何形狀的變形和抗變形方法也不同。在通過熱處理進(jìn)行奧氏體化的過程中,保持時(shí)間越長且溫度越高,則碳在奧氏體中的溶解越多,馬氏體相變時(shí)的膨脹越大。在冷卻過程中,馬氏體膨脹,然后是上貝氏體,下貝氏體和貝氏體的體積變化很小。當(dāng)在低溫下回火時(shí),馬氏體收縮,并且收縮與過飽和碳含量成比例。在室溫-200℃下加熱時(shí),一部分殘留奧氏體將轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體,并發(fā)生溶脹。但是,由于馬氏體在200°C附近分解,這種膨脹變化不大。在常規(guī)熱處理中,零件形狀變化的主要原因是在熱處理加熱過程中出現(xiàn)的熱應(yīng)力和相變應(yīng)力和淬火。如果加熱速度過快,則零件與加熱爐相比太大,并且零件各部分的溫度不同,所有這些都會(huì)引起鈑金的熱變形。在隔熱過程中,鈑金加工的殘余應(yīng)力會(huì)釋放并變形,并且零件的自重也會(huì)引起變形。在冷卻過程中,由于零件不同部分的冷卻速率不同,將形成熱應(yīng)力使零件變形。即使采用相同的冷卻速度,冷卻在表面上始終是快的,而在心臟上卻是慢的。因此,第一相變表面使未變形的心臟塑性變形。如果材料中合金成分偏析或表面脫碳,則相變應(yīng)力會(huì)更加不均勻,并且更可能導(dǎo)致零件變形。另外,如果零件的厚度不均勻,則冷卻速度將不同。
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