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汽車零部件制造業(yè)促進(jìn)機(jī)床技術(shù)進(jìn)步
發(fā)表時(shí)間: 2020-07-29 6:05:13瀏覽: 171
回顧汽車的發(fā)展歷史,不難看出先進(jìn)設(shè)備和制造工藝在其中的作用。汽車制造業(yè)的水平和質(zhì)量取決于設(shè)備的水平。同時(shí),汽車行業(yè)一半以上的投資用于購買金屬加工機(jī)床,其中約80%為進(jìn)口機(jī)床。因此,汽車工業(yè)的國際競爭力取決于設(shè)備的先進(jìn)性。以及制造成本。在過去的十年中,我國的汽車工業(yè)已成為機(jī)床的主要消費(fèi)國,約占我國機(jī)床總消費(fèi)的70%。因此,業(yè)界有一種說法,汽車設(shè)備在汽車工業(yè)和機(jī)床工業(yè)中占了一半。關(guān)于這一說法,奧力機(jī)床網(wǎng)認(rèn)為存在三種可能性:中國汽車工業(yè)的消費(fèi)約占裝備制造業(yè)產(chǎn)值和利潤的一半,其次,中國汽車工業(yè)已成為推動汽車制造業(yè)發(fā)展的動力。工業(yè)的增長,第三,汽車工業(yè)的發(fā)展既依靠機(jī)床工業(yè)的技術(shù)進(jìn)步,又引領(lǐng)著機(jī)床工業(yè)的發(fā)展。隨著汽車工業(yè)競爭的加劇,汽車產(chǎn)品的更換周期已從幾十年縮短到三至五年。模塊化機(jī)床的自動生產(chǎn)線由于缺乏靈活性而無法適應(yīng)。模塊化機(jī)床自動生產(chǎn)線以其高效率主導(dǎo)著汽車工業(yè)的生產(chǎn)。在1980年代,柔性自動生產(chǎn)線的出現(xiàn)加速了汽車產(chǎn)品的升級,并提高了企業(yè)的效率和靈活性。這就是為什么我們每年都能在市場上看到數(shù)十種新車的原因之一。同時(shí),多品種大批量生產(chǎn)系統(tǒng)是多元化時(shí)代中的一種新型汽車零部件生產(chǎn)系統(tǒng),它是一種技術(shù)創(chuàng)新,以多樣化和經(jīng)濟(jì)性滿足了制造技術(shù)的要求。多品種的大批量制造系統(tǒng)包括工件進(jìn)給機(jī)床和緊湊的柔性自動裝配線。 Machine35的首席執(zhí)行官表示,針對不同的用戶要求,有必要為中等尺寸和重量的變速箱殼體和發(fā)動機(jī)氣缸蓋提供各種可變批量生產(chǎn)系統(tǒng)。用于汽車零件的最常用的加工機(jī)床,即工件進(jìn)給型機(jī)床在這方面有了革命性的發(fā)展:從立式車床型到加工中心型,它具有一組排列工具或電動工具。軸。這些工具是模塊化的,可以根據(jù)加工要求進(jìn)行設(shè)置。更改處理對象時(shí),可以方便地更改工具。這樣,多功能或復(fù)合加工機(jī)床可以實(shí)現(xiàn)除夾緊基面以外的所有加工。同時(shí),排屑方便,適合大規(guī)模自動化生產(chǎn)。更換加工對象時(shí),也可以更換模塊化工具,大大縮短了新產(chǎn)品的加工周期,大大降低了成本。同時(shí),換刀時(shí)間短,省去了傳統(tǒng)加工中心的大部分換刀動作,節(jié)省了換刀時(shí)間。隨著技術(shù)的進(jìn)步,汽車產(chǎn)品的更新速度將越來越快,需求的增加將導(dǎo)致車型數(shù)量急劇增加,同時(shí),在這種情況下,生產(chǎn)批次的不確定性將增加。發(fā)動機(jī)市場競爭日趨激烈。奧力機(jī)床網(wǎng)絡(luò)認(rèn)為,該分系統(tǒng)可以滿足通用的模塊化生產(chǎn)計(jì)劃,以加工各種不同的零件,并且更適合多品種,小批量和多種樣式的生產(chǎn)。同時(shí),由于大大縮短了工件與工具之間的運(yùn)動鏈,簡化了機(jī)床的結(jié)構(gòu),降低了對機(jī)床各部分相對位置精度的要求,從而減少了機(jī)床制造難度環(huán)。
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